5600XT 也是矿卡里的中端热门型号,存量极大,好处就是价格也便宜不少,合理搭配优惠劵后大多都压在五六百价位,捡垃圾成本比较低,不像 N 卡矿渣各种起飞。

这次开箱一张迪兰的 5600XT 战神,也算是 5600XT 里的顶级非公了,到手价格是券后 590 元。

到手一看,成色靓的吓人,风扇上一点灰都没有,整个上盖也只有一些突起的塑料件上有点磨损。从散热鳍片和热管的氧化程度看,这卡算是运气不错的,待过的矿洞环境算是上等水平了,出来卖前卡贩子显然也打理过。

这张卡整体还冒着一股子淡淡的机油味儿,暗中提示着自己矿场老江湖的本质。

挡板也是崭新,从接口的连接器外壳看成色也是不错,都是正常表面氧化,没有锈迹:

背板的成色也还不错,没有明显磕碰划伤:

金手指则一看就是老矿渣了,正常水平:

背部左下角有个红色按钮,这个是手动切换灯效用的。边上还有双 BIOS 切换和 RGB 自动或手动切换拨钮。

很不幸的是我这卡 RGB 拨钮直接断了,但后面仔细看了下,不幸中的万幸是内部触点部分还在,只是外部塑料件断了,找根细针推到手动模式固定用着得了:

虽然是顶级非公,这张卡的灯效部分倒是十分低调,就侧面一个迪兰 X 系列的 logo 灯。

供电则是中端卡上完全过剩的 8+6pin,这套模具其实是照搬的 5700XT:

这卡的成色正常来说其实直接用就行,我这还是老规矩,拆解再自己加工一遍。

迪兰这个散热器的设计就十分合理,拧掉背板上 4 颗螺丝,就能完整取下风扇部分:

散热模组则是 6 颗弹簧螺丝固定,显存导热垫一幅饱经沧桑的样子,这些还是后面全部换新。

PCB 则只有一层很浅的浮灰,成色不错:

拆下背板,PCB 背面灰还挺大,不过依旧是浮灰而已,刷刷就干净:

背板用酒精湿巾擦一遍,然后软布擦干,PCB 拿毛刷扫扫就恢复了光彩:

清理干净后新的导热垫全部用 1.5mm 的即可,涂上新硅脂,最后就是原样装回上机测试了:

迪兰 X 系列的 logo 也挺好看的,手动模式下,按背板切换键可以轮流切换红橙蓝绿紫白等颜色常亮,呼吸或者跑马灯等效果:

照例的 TS 跑分,正常水平:

因为这张卡等于是直接套的旗舰的 5700XT 的 PCB 和散热,最大亮点就是散热了,巨大的四热管三风扇模组把 5600XT 压的无比凉快,加上现在冬季室温低,TS 跑分只有 60 度:

这么低的温度,压力测试更是毫无压力,核心热点温度最高也就 70 度:

温度全程稳定 60 度以下,温度方面真是没得说:

因为散热够强,在冬天跑个 Night Raid 这种要求低的测试,甚至可以直接解锁 3DMark 俩关于低温要求的成就,全程不超 55 度:

迪兰这张卡可以说的确配得上战神这名头,属于中端卡套着高端的皮,大马拉小车的散热非常优秀,要说缺点的话就是这套散热体积也真不小,中端卡搞的长度高达 32cm,完全是告别各种小机箱。

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